2022年12月14日
ANA総合研究所

　ANA総合研究所（東京都港区）では、このたび2022年冬季スケジュール※1における日本着国際線提供座席数を取りまとめ「日本乗り入れ航空会社の提供座席数※2」を掲載いたします。
　弊社では、日本着の提供座席数に焦点をあて、航空輸送力分析の取りまとめに努めてまいります。

【概況】
2022年冬季スケジュール国際線航空輸送提供座席計画数（日本着、以下22WP）は1,305万席。2019年冬季スケジュール実績数（以下19WR）※3より1,115万席減少（19WR比：53.9%）している。航空会社別では、上位から日本航空157万席（構成比：12.0％）、全日本空輸152万席（構成比：11.7％）、チェジュ航空64万席（構成比：5.0％）の順となった。

【分析】

• ●海外就航地別ではTC1※4が205万席（19WR比：76.8％）、TC2※5は90万席（19WR比：54.4％）、TC3※6は1,009万席（19WR比：50.7％）と、何れも19WRより減少している。構成比ではTC1は15.7％、TC2は6.9％、TC3は77.3％で、TC1の構成比が増加し、TC3が減少した。
• ●日本国内就航地別では、成田・羽田の首都圏2空港が804万席（19WR比：62.3%）、関西空港が240万席（19WR比：43.2%）、上記3空港を除いた日本国内30空港合計は、260万席（19WR比：45.3％）と、何れも19WRより減少している。
• ●FSC（フルサービスキャリア）とLCC（格安航空会社）別では、FSCは934万席（19WR比：51.8％）、LCCは371万席（19WR比：60.0％）と、FSCがより大きく19WRより減少している。構成比率はLCCが3％増加した。

【別添】2022年度冬季スケジュール国際線航空輸送提供座席数（当初計画）

• （1）海外就航地別
• （2）日本国内就航地別
• （3）FSC（フルサービスキャリア）／LCC（格安航空会社）別

• ※1：2022年冬季スケジュール期間は、2022年10月30日（日）～2023年3月25日（土）。
• ※2：航空業界では輸送力を示す単位として、一般的に座席数と距離を掛け合わせた座席キロを用いるが、本レポートは訪日旅行者に対応する輸送力分析の基礎データとして活用するため座席数を用いている。
• ※3：2020年夏季スケジュールから2022年夏季スケジュールまでの計画数は実績数と乖離があるため、比較対象にしていない。
• ※4,5,6：エリア名称についてIATA（国際航空運送協会）区分により下記の通り定義する。
  TC1：南北アメリカ大陸と近隣諸島（ハワイ諸島を含む）地域
  TC2：ヨーロッパ・中近東・アフリカと近隣諸島地域
  TC3：アジア（中近東を除く）・オセアニアと近隣諸島地域

2022年度冬季スケジュール国際線航空輸送提供座席数（当初計画）

以上